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V型密封圈密封原理
發布者：admin 時間：2021-11-13 16:02:00
V型密封圈的唇緣對密封副偶合面呈線狀接觸，在介質壓力作用下產生“峰值”接觸應力。當偶合件以一定的運動速度作相對運動時，由于密封唇及滑移偶合界面間建立了密封油膜，從而達到了密封的目的。
帶有副唇的軸用V型密封圈，在其副唇與主唇間，每次往復動作后，都會于主唇后側遺下微量的殘留油液。而無數次往復運動后，其殘留的油液，將充滿主、副唇之間。從而建立了一個特定的“困油區”。當主唇處于工作狀態下，由于“困油區”的油液不可壓縮，其間的壓力遠遠高于小腔的壓力。此時，副唇與偶合面的接觸應力，也遠遠高于主唇與偶合面間的接觸應力。從而，迫使“困油區”的油液壓油缸“進程”時，“泵”回小腔，而構成密封狀態。增強和提高了V形密封圈的密封性能。由此可見，當副唇承受的“困油區”的壓力越高，則副唇對軸面的接觸應力也就越高，密封性能也就越可靠。
在自由狀態下，V型密封圈的唇部外徑大于填料腔的內徑，唇的內徑小于活塞桿的外徑。這樣，裝配后便有一定的變形。由于支撐環的作用，這種變形只發生在唇的，并在其接觸部位產生壓力，即使不施加壓緊力，唇口也能封住一定的內壓。因為唇有“自封”作用，當介質工作壓力升高時，唇尖改變接觸形狀和加大接觸應力，唇部與被密封面貼合得更緊密，實現密封作用，介質壓力升高接觸應力相應升高。
V型密封圈的材料以丁腈橡膠和氯丁橡膠常用，天然橡膠用于對水和空氣的密封，丁基橡膠用于不燃性液壓油和磷酸酯系液壓油。氯橡膠用于各種化學品和高溫。當要求耐磨時，用聚氨酯橡膠。夾織物橡膠也是V形圈常用材料，其特點是增加密封圈的剛度和強度，防止發生膠料擠出，間隙咬傷現象，使之適用于高壓。同時，在磨損過程中，橡膠先于織物產生磨損，當接觸壓力大的部位擴展，這樣整個密封面的磨損趨于均勻，而摩擦卻沒有明顯變化。但是，夾織物橡膠密封圈的唇容易把滑動面上的油膜刮去，故潤滑性比較差。 壓環和支承環一般有較硬的膠布壓制而成，支承環有時也用硬塑料壓制。
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